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守望“嫦娥”探月歸

來源:中國軍網-解放軍報作者:楊 悅  安普忠等責任編輯:楊凡凡
2020-12-18 15:04

在北京航天飛行控制中心見證嫦娥五號返回器著陸——

守望“嫦娥”探月歸

■解放軍報記者  楊 悅  安普忠  通訊員 宋星光

上圖:12月17日,工作人員在北京航天飛行控制中心嫦娥五號任務飛控現場觀看返回器攜帶月球樣品安全著陸。新華社發

12月17日凌晨,嫦娥五號返回器踏上了重返地球的最后一段旅途。

此時,北京夜色正濃。北京航天飛行控制中心指控大廳內燈火通明,許多雙眼睛密切注視著面前不斷變化的數據和眾多曲線。

這是迎接“嫦娥”返回的最后一關。大屏幕上,灰黃的月球平面圖已切換成藍綠色的地球,嫦娥五號距離家鄉已經越來越近。

23天,近80萬公里,歷經一場遙遠而浪漫的壯游。

而從11月24日躍入天穹的那一刻起,“回家”,就是嫦娥五號的最終目標。

“各號注意,我是北京。探測器狀態正常,后續按計劃實施軌道分離控制?!?/p>

北京總調度劉建剛的聲音響徹整個指控大廳,也沿著電波傳遞到各點號。中國航天所構筑的地面測控鏈自西向東橫跨大陸。此時,許多航天測控人正堅守各自崗位,凝視“嫦娥”的身影。

1時13分,嫦娥五號返回器與軌道器分離,獨自“輕裝”歸來。

指控大廳的大屏幕上,時間顯示一下子從“分離倒計時”變為“返回時間”。驚心動魄的時刻就此開始。數據顯示,嫦娥五號距離地球尚有5000多公里。

1時33分,隨著北京總調度口令通報“返回器轉初次再入模式”,大屏幕上投射出嫦娥五號返回器的實時畫面——灼白的光點在夜色中曳尾穿行。

這意味著,嫦娥五號已經度過了回家路上最艱險的一段旅程。為了減緩俯沖速度,讓返回器安全落地,嫦娥五號要通過“打水漂”的方式實施著陸——進入大氣層之后,隨即躍出大氣層,再落回大氣層。

這一操作對軌道的控制能力要求很高,再入角的誤差必須控制在極小范圍內。否則,失之毫厘,就會差之千里。

指控大廳現場,通信調度原旭東聚精會神值守,保證任務全程和即將展開的搜救活動各路信號暢通,確保首長的指揮調度及時到達著陸場,現場的工作情況也能及時反饋回北京。

清脆的電話鈴聲在大廳不時響起,各類數據和指令精準傳遞。

時間一分一秒流逝,嫦娥五號的軌跡與地面越貼越近,已經馳入祖國疆域上空。綿延的測控鏈路上,一座座測控站接力捕捉著返回器的信號,將它的軌跡顯現在北京的大屏幕上。

1時51分,隨著飛控中心的指令下達,監控畫面中的嫦娥五號返回器依次打開減速傘、降落傘,緩緩降落。

翩然一吻。

1時59分,返回器成功著陸在白雪覆蓋的四子王旗草原,指控大廳里響起熱烈的掌聲。

夜色沉沉,在燈光映照下,地面搜救工作人員在返回器旁揚起的五星紅旗格外鮮艷。這一刻,凝視著這一畫面的科研人員、守在直播間等待“嫦娥”歸來的中國人,激動無比,倍感自豪。

探月工程嫦娥五號任務宣告圓滿成功!作為調度,高健欣喜之余也還沒完全放下心來:“軌道器還在準備拓展試驗,馬上還要進行軌道控制?!?/p>

他們的工作還在繼續。

此刻,文昌航天發射場,“嫦娥”起飛的發射工位不遠處,長征八號遙一火箭已經完成垂直轉運,準備發射。后面,還有探測火星、建設空間站等一系列任務等著中國航天人。

人類探索太空的步伐永無止境。中國航天人,永遠在路上。

(本報北京12月17日電)

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